+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Тверь
  • Выезд назначаем после обращения
  • Проводим осмотр перед началом
  • Объём работ фиксируем в договоре
  • Расписание работ закрепляем заранее

Демонтаж монорельса

  • Демонтаж за 1 смену
  • Своя спецтехника
  • Защищаем соседние конструкции
  • Собираем остатки после разборки
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Демонтаж ходовой балки и металлоконструкций
Механизированный демонтаж стальной коробчатой балки монорельса экскаватором с гидроножницами 4000 м3
Ручной демонтаж ходовой балки с применением газорезки и отбойных молотков 8000 м3
Разборка болтовых и сварных стыков балки (за один стык, с резкой накладок) 800 стык
Демонтаж подвесного монорельса с разборкой тяг и балансиров (ручной, на высоте) догов. м.п.
Газовая резка балки на мерные отрезки (до 3 м, за один рез) 250 рез
Демонтаж опор и эстакад
Демонтаж металлических опор монорельса (стоек, ригелей) экскаватором с гидроножницами 4000 м3
Демонтаж железобетонных опор экскаватором с гидромолотом 3500 м3
Ручной демонтаж железобетонных опор отбойными молотками (в стеснённых условиях) 8500 м3
Алмазная дисковая резка бетонных опор на сегменты (безвибрационный демонтаж) 3000 м.п. реза
Демонтаж стрелочного перевода монорельса (поворотный круг, съезд) поэлементно догов. шт.
Демонтаж электрооборудования и контактной сети
Демонтаж контактного рельса (токопровода) с кронштейнов и изоляторов 350 м.п.
Демонтаж кронштейнов и опорных изоляторов (за единицу, без сохранения) 200 шт.
Демонтаж кабельных линий и лотков вдоль эстакады 150 м.п.
Демонтаж распределительных шкафов и щитов автоматики (отключение, снятие) 1200 шт.
Демонтаж станционных сооружений
Демонтаж станционной платформы (металлоконструкции, настил) механизированно 350 м2
Демонтаж навеса над платформой из поликарбоната/профлиста с каркасом 400 м2
Вывоз и утилизация отходов
Сортировка и пакетирование демонтированного металла (чёрный, цветной) по видам догов. т
Вывоз металлолома (стальные балки, опоры, рельсы) с объекта догов. т
Вывоз бетонного боя и строительного мусора 250 м3
Подготовка и документация
Техническое обследование монорельсового пути с составлением дефектной ведомости 12000 усл.
Проект производства работ (ППР) на демонтаж монорельса 45000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж монорельса в Твери

Демонтаж монорельса — это комплексная задача, которая включает в себя не только физическую разборку конструкции, но и подготовку площадки, отключение сопутствующих коммуникаций и утилизацию образовавшегося мусора. Под монорельсом в данном случае понимаются подвесные рельсовые пути, которые используются для перемещения грузовых тележек, талей или кранов-балок в производственных цехах, складских помещениях и на строительных площадках. Услуга по сносу и слому таких систем востребована при перепланировке объектов, замене оборудования, капитальном ремонте или полном освобождении здания от внутренних инженерных конструкций. К типовым причинам обращения за профессиональной разборкой монорельса можно отнести: моральный или физический износ путевого полотна, изменение технологического процесса на предприятии, необходимость переустройства пролетов, а также подготовку площадки под монтаж новых грузоподъемных механизмов. Доверить эту работу специалистам стоит прежде всего потому, что даже на первый взгляд простая конструкция требует грамотного подхода. Без должных навыков и оборудования легко повредить несущие фермы или перекрытия, что влечет за собой дополнительные затраты на восстановление. К тому же неправильная последовательность действий при разборе может создать аварийную ситуацию и угрозу для находящихся рядом людей. Специалисты же действуют в строгом соответствии с правилами безопасности, оценивают нагрузку на перекрытия и применяют методы, которые исключают обрушение частей монорельса до того, как они будут надежно закреплены и опущены вниз.

Особенности работ и используемое оборудование

Общий порядок работ при демонтаже монорельса начинается с визуального обследования конструкции и изучения проектной документации. На этом этапе определяются точки крепления, тип соединений и состояние опор. Затем производится обесточивание и отсоединение электрооборудования, если оно присутствует. После этого бригада приступает к поэтапной разборке: сначала снимаются подвижные элементы и грузозахватные приспособления, далее откручиваются болтовые соединения или аккуратно вскрываются сварные швы, и только потом происходит разделение рельсовых балок на секции, пригодные для безопасного спуска на пол. В зависимости от высоты расположения монорельса и габаритов пролета применяется как ручной инструмент, так и малая механизация. Для откручивания крепежа используются гайковерты и ключи, для резки металла — углошлифовальные машины, а для поддержания длинномерных частей во время разбора применяются лебедки и тали. В случаях, когда доступ к месту работ ограничен или объект находится на значительной высоте, для организации рабочей зоны используется инвентарная техника, например, вышки и подмости. При этом особое внимание уделяется соблюдению правил безопасности: каждый член бригады работает в каске, защитных очках и перчатках, а зона демонтажа огораживается предупредительными знаками. Технология разборки всегда строится таким образом, чтобы сохранить целостность перекрытий и стен, а также не допустить падения металлических фрагментов. Правильно подобранное оборудование и четкая организация процесса позволяют выполнить снос конструкции в сжатые сроки без ущерба для объекта и персонала.

Разборка монорельса: прайс-лист

Финальная стоимость разборки монорельса не может быть выражена одной фиксированной суммой, поскольку каждый объект уникален. На итоговые расценки в смете влияет целый ряд факторов, которые оцениваются специалистом непосредственно при выезде на площадку. В первую очередь учитывается общий объем работ: чем больше протяженность путей и количество узлов крепления, тем выше трудозатраты и, соответственно, стоимость. Вторым значимым параметром является сложность доступа к конструкции. Если монорельс расположен под самым потолком, а проходы загромождены оборудованием, это потребует дополнительного времени на организацию подмостей или применение спецтехники, что также изменяет расчет. Не менее важна и оценка состояния объекта: наличие коррозии, деформаций или поврежденных соединений затрудняет разбор и повышает риски, поэтому работа в таких условиях требует большей осторожности и квалификации персонала. Отдельной строкой в смету включаются услуги по уборке и вывозу строительного мусора, поскольку после демонтажа на объекте остаются металлические фрагменты, крепеж и упаковочный материал. Кроме того, на формирование расценки влияют пожелания заказчика по сохранению отдельных элементов, скорости выполнения или специфическому графику работ. Для объектов, где требуется строгое обоснование затрат, мы можем подготовить смету с использованием сметных нормативов. В таких случаях расценки в смете опираются на справочные базы ФЕР и ГЭСН, а также учитывают кодификацию ОКПД 2, что особенно важно при заключении договоров с государственными или крупными коммерческими структурами. Итоговая цифра формируется прозрачно и обсуждается с заказчиком до начала работ, чтобы исключить недопонимание.

Заказать демонтаж под ключ

Обращаясь к нам, вы выбираете комплексный подход к организации демонтажных работ. Процесс сотрудничества выстроен таким образом, чтобы минимизировать ваше участие в технических вопросах и сконцентрировать внимание на конечном результате. Путь заказчика начинается с простого обращения: достаточно оставить заявку на сайте или позвонить по указанным контактам, чтобы менеджер зафиксировал задачу и согласовал удобное время для выезда инженера. На следующем этапе специалист приезжает на объект для осмотра, производит необходимые замеры, оценивает сложность доступа и уточняет ваши пожелания по срокам и условиям разборки. После этого мы готовим коммерческое предложение с детализацией этапов, объемов и итоговой стоимости. После согласования всех условий заключается договор, составляется график выполнения работ и назначается дата выезда бригады. К этому моменту на объекте подготавливается рабочая зона: освобождаются подходы, при необходимости отключаются коммуникации, устанавливаются ограждения. Сам процесс демонтажа выполняется строго по утвержденной технологии с применением необходимого инструмента и техники. По завершении сноса конструкции проводится тщательная уборка территории, а весь образовавшийся мусор, включая остатки металла и упаковку, грузится в контейнеры и вывозится на специализированные площадки для утилизации. Такой порядок позволяет провести разборку монорельса аккуратно и без лишних простоев, не мешая основному производству или жизнедеятельности на объекте. Мы понимаем, что каждый день простоя может стоить вам времени и денег, поэтому стараемся организовать процесс максимально эффективно. Для получения консультации или уточнения деталей просто оставьте заявку на нашем сайте или свяжитесь с нами по телефону. Мы оперативно рассмотрим ваш запрос и поможем найти оптимальное решение для вашей задачи.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.