+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Тверь
  • Согласуем выезд после обращения
  • Проводим осмотр перед началом
  • Договор оформляем перед работами
  • Сроки работ фиксируем заранее

Демонтаж остановочных павильонов

  • Вывоз мусора включен
  • Разбираем элементы поэтапно
  • Защищаем соседние конструкции
  • Используем подходящий инструмент
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Демонтаж остановочных павильонов в сборе
Демонтаж металлического павильона площадью до 10 м² (полный комплекс, без сохранения) 5500 шт.
Демонтаж металлического павильона площадью 10–20 м² 9500 шт.
Демонтаж металлического павильона площадью свыше 20 м² (сложные конструкции, навесы) 15000 шт.
Демонтаж бетонного остановочного павильона (сборного или монолитного) площадью до 15 м² 12000 шт.
Демонтаж павильона из алюминиевого профиля со стеклянным заполнением (площадью до 10 м²) 8000 шт.
Поэлементный демонтаж конструкций павильона
Демонтаж металлического несущего каркаса (стойки, ригели) газорезкой или механическим способом 4000 м3
Демонтаж обшивки стен из профлиста (снятие листов, демонтаж саморезов/заклёпок) 150 м2
Демонтаж обшивки стен из сэндвич-панелей (разделка, извлечение утеплителя) 220 м2
Демонтаж стеклянного заполнения (стеклопакеты, закалённое стекло, триплекс) с извлечением из рам 350 м2
Демонтаж кровельного покрытия из профлиста или металлочерепицы (без каркаса) 180 м2
Демонтаж кровли из монолитного или сотового поликарбоната 200 м2
Демонтаж подшивки потолка (ПВХ, металлические рейки, пластик) 85 м2
Демонтаж встроенных элементов и оборудования
Демонтаж скамьи (металлической или деревянной) внутри павильона 500 шт.
Демонтаж урны для мусора, установленной в павильоне или рядом 350 шт.
Демонтаж информационного табло, расписания движения (щиток, без сохранения) 600 шт.
Демонтаж осветительного оборудования (светильники, кабель-каналы) в павильоне 1200 комплект
Демонтаж фундаментов и основания
Демонтаж бетонной площадки пола павильона (толщиной до 200 мм) отбойными молотками 3500 м3
Демонтаж столбчатых фундаментов под стойки павильона (железобетонных) с разбивкой 2500 м3
Демонтаж асфальтобетонного покрытия и основания под павильоном (при необходимости) 90 м3
Вывоз и утилизация отходов
Вывоз металлолома (чёрный и цветной металл) от демонтированных конструкций догов. т
Вывоз бетонного боя и строительного мусора на полигон 250 м3
Подготовка и документация
Оценка объёмов и сложности демонтажа остановочного павильона (с выездом, обмером) 5000 усл.
Проект производства работ (ППР) на демонтаж остановочных павильонов (при типовом количестве) 25000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж остановочных павильонов в Твери

Демонтаж остановочных павильонов — это комплексная услуга, которая включает полную разборку конструкций автобусных остановок. В процессе выполнения работ специалисты демонтируют металлический каркас, кровлю, стеновые панели, скамьи, информационные стенды и остекление. В зависимости от задачи разборке подлежит как отдельно стоящий автопавильон, так и целый остановочный комплекс с навесами и сопутствующими элементами благоустройства.

К услуге прибегают в разных ситуациях. Чаще всего причины обращения связаны с моральным и физическим износом павильона, когда дальнейшая эксплуатация становится небезопасной. Демонтаж необходим при реконструкции остановочного пункта, замене старого объекта на новый современный модуль, а также при перепланировке прилегающей территории или переносе остановки общественного транспорта на другое место. Крупные подрядчики и управляющие компании обращаются за разборкой павильонов перед началом строительства дорожных развязок или капитального ремонта улично-дорожной сети. Частные заказчики, владеющие коммерческой недвижимостью рядом с остановками, иногда инициируют демонтаж для улучшения обзора или расширения парковочного пространства.

Поручать снос и разборку остановочных павильонов профессионалам стоит по нескольким причинам. Самостоятельная разборка без знаний технологии и правил безопасности может привести к травмам, повреждению соседних конструкций и линий коммуникаций. Кроме того, остановки общественного транспорта часто расположены в зоне интенсивного движения, что требует быстрой и аккуратной работы с применением средств ограждения. Профессиональный демонтаж выполняется по заранее продуманному порядку, что исключает хаотичный слом и обеспечивает сохранность архитектурного облика вокруг объекта. Обращаясь к подрядчику, заказчик получает не только разборку, но и организацию вывоза мусора, что экономит время и силы.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология демонтажа остановочных павильонов выстраивается индивидуально под каждый объект. Несмотря на разнообразие конструкций, общий порядок работ остаётся неизменным. Первым этапом специалисты проводят визуальный и инструментальный осмотр объекта, оценивают состояние фундамента, несущих опор и узлов крепления. На этом этапе выявляются скрытые элементы, которые могут повлиять на последовательность разборки, а также фиксируются риски, связанные с близостью проезжей части или пешеходных зон.

Непосредственно разбор начинается с отсоединения всех внешних элементов: информационных щитов, светильников, скамеек, урн. Далее выполняется демонтаж кровельного покрытия и стеновых панелей. Следующий шаг — разбор металлического каркаса и стоек. При необходимости выполняется дробление железобетонного основания с применением ручного инструмента или компактной техники. На всех этапах строго соблюдаются правила безопасности, связанные с высотными работами и использованием электропневмоинструмента.

В процессе используются различные средства и оборудование. Ручной инструмент — гидравлические ножницы, ломы, кувалды, электродрели, углошлифовальные машины — применяется для аккуратной разборки легких конструкций. Для павильонов больших размеров привлекается техника на гусеничном или колёсном ходу: автокраны для снятия тяжелых плит, экскаваторы с гидромолотом для дробления фундаментов. Обязательно используются средства индивидуальной защиты, страховочные пояса и строительные леса для безопасного доступа к верхним точкам павильона. Важным элементом становится применение оборудования для обеспыливания и шумоподавления, чтобы минимизировать дискомфорт для людей, ожидающих автобус на соседних остановках.

Весь процесс демонтажа остановочного павильона ведётся с учётом требований техники безопасности и охраны труда. До начала работ зона ограждается специальными барьерами, движение пешеходов перенаправляется в обход. При необходимости с согласования с заказчиком организуется отключение электроснабжения павильона. Такой подход позволяет выполнить слом конструкций без ущерба для городского хозяйства и с минимальными неудобствами для пассажиров общественного транспорта.

Разборка остановочных павильонов: прайс-лист

Стоимость разборки остановочных павильонов не является фиксированной и всегда рассчитывается индивидуально для каждого объекта. Это связано с тем, что каждый автопавильон имеет свои конструктивные и габаритные характеристики. Прайс-лист формируется на основе нескольких ключевых факторов. Главное влияние оказывает объём предстоящих работ: демонтаж одного небольшого остановочного пункта по сложности несопоставим с разборкой крупного автобусного комплекса с дополнительными блоками и навесами.

На расценки в смете также влияют условия доступа и месторасположение объекта. Если павильон стоит на оживлённой магистрали и требует согласования работ с городскими службами, это увеличивает организационные затраты. Усложняет задачу и плотная городская застройка, ограничивающая возможность размещения крупногабаритной техники. В таких случаях приходится использовать только ручной инструмент и небольшое оборудование, что изменяет смету по трудозатратам.

Состояние объекта также играет значительную роль. Демонтаж нового автопавильона, где все болтовые соединения сохранили прочность, возможен с частичным сохранением материалов. Снос же старого, корродированного и частично разрушенного остановочного комплекса, напротив, требует более длительной разборки с применением специального инструмента. Дополнительным пунктом в смете всегда идёт необходимость вывоза и утилизации строительного мусора, бетонных обломков и металлолома. По желанию заказчика в работы может включаться очистка места и планировка площадки после демонтажа.

Для подготовки объективных расценок в смете могут учитываться как текущие рыночные показатели, так и нормативные ориентиры. При составлении сметы для участия в тендерах или для согласования с бюджетными учреждениями часто применяются такие сметные нормативы, как ФЕР и ГЭСН. Использование государственных сметных норм гарантирует прозрачность расчётов и обоснованность каждого этапа разборки. Кроме того, в документации могут указываться коды ОКПД 2, соответствующие виду выполняемых демонтажных работ. Благодаря комплексному подходу к оценке итоговая расценка отражает реальную трудоёмкость и позволяет заказчику четко понимать структуру своих затрат.

Заказать демонтаж под ключ

Компания «ЛегионСтрой Тверь» предлагает заказать демонтаж остановочных павильонов на условиях под ключ. Комплексный подход означает, что подрядчик берёт на себя все организационные и технические вопросы, связанные с разборкой объекта: от первичной оценки до финальной уборки площадки. Это освобождает заказчика от необходимости самостоятельного поиска субподрядчиков, транспорта для вывоза мусора и решения административных вопросов.

Порядок заказа услуги прост и прозрачен. На первом этапе вы оставляете заявку с указанием адреса объекта, после чего наши специалисты связываются с вами для уточнения деталей. Затем проводится выезд на объект для осмотра автопавильона и фиксации всех особенностей, которые могут повлиять на технологию и сроки. На основе полученных данных готовится предложение со сметой, в которой при необходимости учитываются нормативы ФЕР, ГЭСН и коды ОКПД 2. После согласования всех условий подписывается договор, и назначается дата выполнения работ.

Непосредственно перед началом демонтажа площадка подготавливается: ограждается рабочая зона, при необходимости согласовывается перекрытие одной полосы движения или устанавливаются предупреждающие знаки для пешеходов и водителей. Сам процесс разборки выполняется в строгом соответствии с утверждённой технологией, с применением ручного инструмента, вспомогательной техники и обязательными средствами защиты. В ходе работ ведется постоянный контроль со стороны прораба, чтобы исключить нарушения правил безопасности и сбои в графике.

После завершения разборки остановочного павильона бригада проводит тщательную уборку территории от строительного мусора, пыли и осколков. Весь собранный мусор вывозится специализированным транспортом на полигоны для утилизации. Заказчик получает очищенный участок, готовый к дальнейшему использованию: строительству нового остановочного пункта, благоустройству или любым другим целям. Благодаря продуманной организации удаётся минимизировать простои и сохранить деловой ритм заказчика. Чтобы заказать демонтаж под ключ и получить подробную консультацию по смете, достаточно позвонить по телефону, указанному на сайте, или оставить онлайн-заявку. Менеджеры оперативно свяжутся с вами и помогут согласовать все детали предстоящих работ.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.