| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, разметка и очистка покрытия | ||
| Выезд специалиста для оценки толщины покрытия, выбора метода демонтажа и объёмов | 5000 | выезд |
| Очистка асфальтового покрытия от грязи, мусора и растительности перед демонтажём (механическая) | 35 | м2 |
| Разметка зон демонтажа с нанесением линий реза для аккуратного извлечения плит/полос | 45 | м.п. |
| Холодное фрезерование асфальтового покрытия (с сохранением крошки) | ||
| Фрезерование асфальтобетона толщиной до 50 мм дорожной фрезой (с погрузкой крошки в самосвал) | 180 | м2 |
| Фрезерование асфальтобетона толщиной 50–100 мм | 320 | м2 |
| Фрезерование асфальтобетона толщиной 100–150 мм (двухслойное покрытие) | 480 | м2 |
| Фрезерование холодными самоходными фрезами шириной до 1 м (локальный ремонт, полосы) – за 1 м.п. при ширине 0,3–1,0 м | 250 | м.п. |
| Фрезерование асфальтобетона на мостах и путепроводах (с применением малогабаритной техники, повышенная аккуратность) | 450 | м2 |
| Погрузка асфальтовой крошки в самосвалы (механизированная, без учёта вывоза) | 120 | м3 |
| Демонтаж асфальта с сохранением плит/полос (для повторного использования) | ||
| Алмазная или абразивная резка асфальта на полосы/плиты (толщина до 100 мм, за 1 м.п. реза) | 350 | м.п. |
| Извлечение и складирование асфальтовых плит/полос с помощью экскаватора с захватом или вручную – за 1 м2 | 280 | м2 |
| Демонтаж плит с сохранением целостности для повторной укладки (подъезды, тротуары) – аккуратное извлечение без разрушения | 420 | м2 |
| Укладка демонтированных плит на поддоны, упаковка и маркировка | 150 | м2 |
| Ручной демонтаж асфальтового покрытия | ||
| Ручной демонтаж асфальтового покрытия толщиной до 80 мм отбойными молотками (с сохранением кускового материала) – за 1 м2 | 550 | м2 |
| Ручное удаление асфальта в труднодоступных местах (вокруг люков, колодцев, у стен) – за 1 м.п. периметра | 450 | м.п. |
| Демонтаж основания и подстилающих слоёв | ||
| Снятие щебёночного основания после асфальта (толщина до 200 мм) механизированным способом – за 1 м3 | 350 | м3 |
| Выемка песчаной подушки (толщина до 100 мм) – за 1 м3 | 250 | м3 |
| Вывоз и утилизация | ||
| Вывоз асфальтовой крошки, боя или плит на полигон / в пункт переработки (без учёта платы за приём) – за 1 м3 | 280 | м3 |
| Вывоз строительного мусора (щебень, песок, обломки) на полигон – за 1 м3 | 250 | м3 |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта выполненных работ, фотофиксация, ведомость сохранённых материалов (при необходимости) | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж асфальта в Твери
Демонтаж асфальта — это комплексная услуга, которая включает в себя полное или частичное разрушение асфальтобетонного покрытия, погрузку образовавшегося лома и вывоз материала с объекта. В процессе выполняются работы по вскрытию дорожного полотна, снятию верхнего слоя и подготовке основания под последующий ремонт или новый монтаж. Такая процедура требуется в самых разных ситуациях: при реконструкции автомобильных дорог и тротуаров, замене инженерных коммуникаций под проезжей частью, перепланировке придомовых территорий или подготовке участка к новому строительству. Часто к нам обращаются управляющие компании, когда необходимо оперативно устранить неровность или заменить проблемный участок существующего покрытия, а также частные застройщики, планирующие благоустройство территории.
Снос старого асфальтового слоя кажется простой задачей только на первый взгляд. На практике этот процесс требует серьезных физических и временных затрат, а также знаний технологии и правил безопасности. Попытки выполнить разборку вручную или с помощью подручного инструмента без должного опыта часто приводят к повреждению коммуникаций, неравномерному разрушению полотна и дополнительным расходам на восстановление. Профессиональный подход к слому покрытия позволяет избежать этих рисков. Специалисты оценивают состояние объекта, тип асфальта, его толщину и степень износа, подбирая наиболее эффективный способ демонтажа для конкретных условий. Кроме того, работа с твердым асфальтобетоном сопряжена с образованием большого количества пыли и шума, а также требует соблюдения мер предосторожности как для рабочих, так и для окружающих. Именно поэтому доверить такую задачу лучше команде, которая располагает необходимыми ресурсами и четко понимает порядок действий на всех этапах.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология разборки асфальта выбирается в зависимости от объема работ, толщины покрытия, наличия армирующих сетей и условий доступа к объекту. В основе процесса лежит последовательное механическое разрушение дорожного полотна. Для небольших локальных участков, где применение крупной техники невозможно или нецелесообразно, используется ручной инструмент: отбойные молотки, ломы и кувалды. Такой способ позволяет аккуратно демонтировать тротуарный слой или небольшую площадку, не задевая соседние конструкции. Для работ значительного масштаба и при сносе капитальных асфальтобетонных покрытий привлекается специализированная техника — экскаваторы с гидромолотом и дорожные фрезы. Гидромолот эффективно справляется с толстым и твердым слоем, а фреза позволяет снимать покрытие на заданную глубину с высоким качеством поверхности, что особенно важно при дальнейшем монтаже нового основания.
Общий порядок работ включает несколько этапов. Вначале производится разметка участка и ограждение зоны демонтажа в соответствии с правилами безопасности. Затем подготавливается доступ для техники или организуются места для складирования снятого материала. Далее выполняется непосредственно слом или резка асфальта, после чего образовавшийся щебень и куски старого полотна грузятся в самосвалы. Завершающий этап — вывоз мусора и очистка основания от остатков покрытия. Особое внимание уделяется безопасности: все рабочие используют средства индивидуальной защиты, а на объекте строго соблюдаются правила эксплуатации оборудования. Компания «ЛегионСтрой Тверь» использует как механизированный, так и ручной способ демонтажа, комбинируя методы для достижения наилучшего результата. При необходимости мы подбираем оборудование исходя из особенностей искусственного покрытия, его типа и состояния, чтобы работа была выполнена в срок и без лишних сложностей для заказчика.
Разборка асфальта: прайс-лист
Стоимость демонтажа асфальта не является фиксированной величиной и рассчитывается индивидуально для каждого заказа. На конечную цену услуги влияет целый ряд факторов, которые наш специалист анализирует при выезде на объект или по предоставленным заказчиком данным. Прежде всего, это объем работ: конечная цена зависит от того, сколько квадратных метров или кубических метров покрытия необходимо разобрать. Большое значение имеет сложность доступа к месту работ. Например, демонтаж на узкой улице с активным движением или внутри закрытого двора потребует иного подхода и затрат, чем работы на открытой площадке. Также на расценки влияет состояние объекта — глубина асфальтового слоя, тип асфальтобетонного покрытия, наличие армирования и степень его износа. Если требуется не только снос, но и последующий вывоз мусора с утилизацией, это также учитывается в смете.
Для объектов, где требуется детальный расчет, мы используем сметные нормативы. В расценках в смете могут учитываться такие ориентиры, как ФЕР (федеральные единичные расценки) и ГЭСН (государственные элементные сметные нормы). При формировании документации применяется классификатор ОКПД 2, что позволяет точно определить вид работ и привязать его к актуальной стоимостной базе. В итоговую смету может быть включена стоимость работы техники, ручного труда, аренды оборудования и вывоз лома в тоннах. Поэтому корректный ответ на вопрос, сколько будет стоить разборка вашего объекта, можно получить только после анализа конкретного задания. Мы всегда готовы предложить оптимальный вариант с учетом вашего бюджета и пожеланий, обеспечивая при этом высокое качество выполнения.
Заказать демонтаж под ключ
Обратившись в «ЛегионСтрой Тверь», вы получаете комплексную услугу по сносу и разборке асфальтового покрытия «под ключ». Это означает, что наши специалисты берут на себя весь объем задач: от первой консультации до полной уборки объекта и вывоза отходов. Путь заказчика начинается с обращения любым удобным способом — вы можете оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить нам для предварительной консультации. На этом этапе мы фиксируем ваши пожелания, адрес объекта и примерные объемы предстоящей разборки. Затем наш инженер выезжает на место для оценки состояния дорожного полотна, определения способа демонтажа, сложности доступа и объема предстоящих работ. После этого мы согласовываем с вами график и сроки, подписываем договор и приступаем к подготовке объекта.
Мы помогаем организовать все этапы аккуратно и без лишних простоев. На согласованную дату на объект прибывает техника и бригада рабочих. Мы производим ограждение зоны работ для безопасности прохожих и автотранспорта, а затем выполняем демонтаж асфальта с помощью гидромолота, фрезы или отбойного инструмента в зависимости от проекта. После завершения слома покрытия мы собираем весь строительный мусор, производим вывоз старого асфальта и щебня с площадки. В результате вы получаете готовое основание для дальнейшего монтажа нового дорожного покрытия, тротуара или иных видов благоустройства. Такой комплексный подход экономит ваше время и силы, позволяя сосредоточиться на других важных задачах. Чтобы обсудить детали вашего объекта и рассчитать предварительную стоимость, достаточно оставить заявку через форму обратной связи или позвонить нашему менеджеру. Мы перезвоним вам в ближайшее время и ответим на все вопросы. Начните работу с нами — и первый этап ремонта или строительства будет выполнен качественно и в срок.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.