Демонтаж бетонной дороги в Твери, услуги и цены

Вид работ	Цена за ед. изм., руб.	Ед. изм.
Подготовка, осмотр и разметка бетонной дороги
Выезд специалиста для оценки толщины покрытия, типа армирования, основания и выбора метода демонтажа	5000	выезд
Разметка линий реза, границ демонтажа и зон складирования материалов	55	м.п.
Устройство временного ограждения, предупредительных знаков и организация объездных путей (при необходимости)	350	м.п.
Очистка покрытия от грязи, мусора и растительности перед началом работ (механическая, ручная)	45	м2
Механизированный демонтаж бетонного покрытия
Разрушение неармированного бетонного покрытия толщиной до 150 мм экскаватором с гидромолотом (в отвал)	2800	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной до 200 мм (дорожные плиты, монолит с сеткой) гидромолотом	4500	м3
Разрушение армированного бетонного покрытия толщиной 200–300 мм (магистральные дороги, взлётные полосы)	5800	м3
Дробление негабаритных бетонных обломков до транспортабельной фракции 300–400 мм гидроножницами или гидромолотом	800	м3
Демонтаж бетонных дорожных плит (ПДП, ПАГ) с извлечением и складированием для повторного использования – за 1 плиту	1200	шт.
Ручной демонтаж и алмазная резка бетонного покрытия
Ручной демонтаж бетонного покрытия отбойными молотками в стеснённых условиях (вблизи коммуникаций, подземных сетей) – за 1 м³	8500	м3
Алмазная дисковая резка бетонного покрытия толщиной до 150 мм (деформационные швы, проёмы, кромки) – за 1 м.п.	2200	м.п.
Алмазная дисковая резка покрытия толщиной 150–250 мм	3800	м.п.
Алмазная канатная резка массивных дорожных конструкций для безвибрационного разделения на блоки – за 1 м² среза	9500	м² среза
Резка и удаление деформационных швов (извлечение старого герметика, зачистка кромок) – за 1 м.п. шва	350	м.п.
Демонтаж основания и подстилающих слоёв дороги
Снятие песчано-гравийной или щебёночной подушки (толщина до 200 мм) механизированным способом	350	м3
Снятие бетонной подготовки (подбетонки, тощего бетона) толщиной до 100 мм экскаватором с ковшом	450	м3
Демонтаж геотекстиля и разделительных прослоек из основания дороги – за 1 м²	55	м2
Выемка грунтового основания при необходимости расширения/замены – за 1 м³	250	м3
Демонтаж дорожных бордюров, лотков и водоотводных сооружений
Демонтаж бетонного дорожного бордюра (поребрика) с извлечением из грунта, без сохранения – за 1 м.п.	180	м.п.
Демонтаж бордюра с сохранением целостности для повторного использования (аккуратное извлечение, очистка) – за 1 м.п.	320	м.п.
Демонтаж бетонного водоотводного лотка (ширина до 300 мм) с решёткой – за 1 м.п.	350	м.п.
Демонтаж дождеприёмного колодца (бетонного) с разбивкой и извлечением – за 1 шт.	2800	шт.
Снятие чугунной или стальной решётки с лотка/колодца (без сохранения) – за 1 шт.	350	шт.
Резка, извлечение и сортировка арматуры из демонтированного бетона
Газовая/абразивная резка выступающей арматуры (диаметр 10–25 мм) – за 1 рез	200	рез
Ручная выборка, сортировка и складирование арматуры из разрушенного бетона – за 1 т	1200	т
Пакетирование и обвязка арматуры для сдачи в металлолом (за 1 т)	450	т
Очистка, сортировка и упаковка сохранённых бетонных плит и бордюров
Механическая очистка бетонных плит/бордюров от остатков раствора и грязи (щётками, скребками) – за 1 м²	150	м2
Сортировка плит по размеру и состоянию; отбраковка треснувших, с глубокими сколами	85	м2
Маркировка сохранённых элементов согласно схеме раскладки (краска, бирки) – за 1 шт.	45	шт.
Укладка плит на поддоны с прокладкой деревянными брусками, обвязка стрейч-плёнкой – за 1 м³	450	м3
Погрузка сохранённых материалов в транспорт и вывоз на склад/новый объект (без учёта доставки) – за 1 м³	500	м3
Вывоз и утилизация отходов
Сбор, погрузка и вывоз бетонного боя, строительного мусора и остатков на полигон (класс V) – за 1 м³	300	м3
Сдача металлолома (арматура, решётки, закладные детали) – при накоплении от 200 кг, с оформлением документов	догов.	т
Восстановление грунтового покрытия и планировка участка после демонтажа (грубая) – за 1 м²	55	м2
Документация и отчётность
Составление акта выполненных работ, фотоотчёт, передача ведомости сохранённых материалов (при необходимости)	5000	усл.

Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж бетонной дороги в Твери

Услуга демонтажа бетонной дороги включает полный комплекс работ по разрушению и удалению дорожного покрытия с подготовкой основания для последующего строительства, ремонта или благоустройства территории. В зависимости от задачи выполняется снос как монолитных плит, так и сборных железобетонных элементов, а также разборка дорожных конструкций с армированием. К этому виду работ прибегают в нескольких типовых случаях: при реконструкции внутриквартальных проездов, замене аварийных участков дороги, переустройстве инженерных коммуникаций под проезжей частью, подготовке площадки под новое строительство или при ликвидации временных подъездных путей. Часто заказчиками выступают управляющие компании, которым необходимо снять старое покрытие во дворах, или подрядчики, ведущие капитальный ремонт дорожной сети. Собственники производственных баз и складских комплексов заказывают разборку бетонной дороги для изменения логистических схем или освобождения места под расширение территории.

Поручать демонтаж бетонного покрытия профессионалам стоит по нескольким причинам. Прежде всего, это сложный и травмоопасный процесс, требующий опыта обращения с тяжелой техникой и электроинструментом. Неправильный слом может привести к повреждению подземных коммуникаций, деформации соседних конструкций и обрушению неразрушаемых частей дороги. Кроме того, работы сопряжены с образованием большого объема пыли и шума, поэтому важно соблюдать правила безопасности и санитарные нормы, чтобы не создавать помех окружающей застройке и пешеходам. Специалисты компании владеют технологиями безопасного разрушения, знают, как контролировать нагрузку на оборудование и какие меры предосторожности применять при работе с железобетонными конструкциями. Это гарантирует, что разборка пройдет без аварийных ситуаций и не потребует дополнительных затрат на устранение последствий.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок демонтажа бетонной дороги всегда начинается с обследования объекта и составления плана работ. Специалисты оценивают толщину и состояние покрытия, наличие арматуры, тип основания и условия доступа к участку. После этого определяется последовательность операций: сначала ограждается рабочая зона, затем производится вскрытие дорожного покрытия по намеченным линиям с помощью алмазной резки или отбойных молотков. При необходимости крупные фрагменты дробятся на более мелкие части для удобства погрузки и вывоза. Технология может включать резку швов, бурение отверстий под клинья и использование гидромолотов, если речь идет о массивных плитах. Важным этапом является извлечение арматурных стержней, которые после слома покрытия подлежат сепарации и вывозу отдельно.

Набор оборудования зависит от объема и сложности заказа. Для небольших участков и работ в стесненных условиях применяется ручной инструмент: электрические и пневматические отбойные молотки, перфораторы, алмазные пилы и штроборезы. Когда требуется разборка больших площадей или толстого бетонного слоя, в ход идет специализированная техника – экскаваторы с гидромолотами, буровые установки и ковши-дробилки. Выбор техники всегда согласуется с заказчиком, чтобы минимизировать воздействие на окружающую инфраструктуру. Все операции выполняются с соблюдением правил промышленной безопасности: рабочие используют средства индивидуальной защиты, а оборудование проходит проверку перед началом смены. Особое внимание уделяется контролю за падением обломков и предотвращению разлета осколков, что особенно важно при демонтаже на действующих предприятиях или рядом с оживленными магистралями. Такой подход позволяет провести снос дорожного покрытия аккуратно, без лишних задержек и с минимальным влиянием на график основного строительства.

Разборка бетонной дороги: прайс-лист

Итоговая расценка на разборку бетонной дороги формируется индивидуально для каждого объекта. На стоимость влияет целый ряд факторов: общий объем разрушаемого покрытия, его толщина и прочность, наличие арматурного каркаса, сложность доступа к месту работ, необходимость использования специальной техники и крановых операций. Также в расчет берутся условия эксплуатации – например, работа в стесненном городском пространстве требует дополнительных мер по организации движения и ограждению зоны, что отражается на смете. Отдельной статьей идет вывоз строительного мусора и его утилизация, а также расчистка основания после завершения демонтажа. Чем больше объем и сложнее объект, тем более детально просчитывается каждый этап, и тем точнее определяется окончательная стоимость.

При подготовке сметы наши специалисты могут использовать такие сметные ориентиры, как ФЕР, ГЭСН и классификатор ОКПД 2, особенно когда заказчик работает с государственным бюджетом или требует строгого обоснования каждой позиции. В таких случаях расценки в смете опираются на федеральные и территориальные единичные расценки, что обеспечивает прозрачность и соответствие нормативной базе. Однако важно понимать, что любые усредненные показатели корректируются с учетом конкретных условий объекта: типа дорожной одежды, состава основания, необходимости частичного слома или полной разборки с удалением грунта. Поэтому для точного расчета мы всегда выезжаем на место, чтобы оценить объем предстоящих работ, учесть все нюансы и предложить оптимальную схему демонтажа, которая будет экономически обоснована и технически выполнима.

Заказать демонтаж под ключ

Наша компания предлагает комплексный подход к демонтажу бетонной дороги, который избавляет заказчика от необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа. Мы берем на себя всю цепочку задач: от первого обращения до финальной уборки территории. Процесс начинается с вашего звонка или заявки на сайте, после чего мы оперативно связываемся с вами, чтобы уточнить адрес, масштаб объекта и ваши пожелания. Затем выезжаем на объект для осмотра и детального согласования всех параметров. На этой стадии мы обсуждаем планировку, определяем точки отвала и подъездные пути для техники, составляем график работ, который не нарушит ваши основные процессы.

После подписания соглашения мы приступаем к подготовке объекта: ограждаем опасные зоны, отключаем инженерные сети при необходимости и доставляем на площадку нужный инструмент и машины. Сам демонтаж выполняется в строгом соответствии с утвержденным порядком и правилами техники безопасности, с постоянным контролем качества на всех этапах. По завершении разрушения покрытия мы проводим уборку строительного мусора, сортируем железобетонные обломки и арматуру, а затем вывозим отходы на полигоны. В итоге вы получаете полностью подготовленную площадку без лишнего хлама и пыли. Такой подход «под ключ» позволяет сэкономить ваше время и силы, поскольку все организационные вопросы решаются без вашего участия. Чтобы обсудить вашу задачу и получить предварительные рекомендации, достаточно оставить заявку на сайте или позвонить нам в рабочие часы. Мы оперативно отреагируем и поможем спланировать демонтаж вашей бетонной дороги максимально эффективно и безопасно.